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我国最大的稀土镁合金产业化示范基地建成投产|亚博网站有保障的

编辑:首页 来源:首页 创发布时间:2021-06-29阅读34531次
  本文摘要:中国科学院长春应化所、长春市科学技术发展中心和长春科学技术风险投资有限公司共同重建的以稀土镁中间合金为核心产品的新材料高新技术企业长春中国科学技术希美镁业有限责任公司,经过一年多的艰苦奋发,8月17日月生产。

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中国科学院长春应化所、长春市科学技术发展中心和长春科学技术风险投资有限公司共同重建的以稀土镁中间合金为核心产品的新材料高新技术企业长春中国科学技术希美镁业有限责任公司,经过一年多的艰苦奋发,8月17日月生产。这是长春应化所构建的社会优势创造资源,加强高技术成果转化为获得的另一个最重要的成果,标志着中国仅次于稀土镁合金产业化模板基地在创造性上跨越,持续发展,加快产业化建设的道路进入了历史性的一步。

稀土镁合金除了具有传统镁合金质量轻、减振、外用电磁辐射、反复使用无污染等特点外,还具有耐高温耐腐蚀、高强度高韧性、防水耐久性、不易成型加工、外用高温脆性等综合性能,是目前国际上最先进设备的新型结构材料,广泛应用于航空航天、汽车工业、轨道车辆等领域,年平均需求量急速增加。我国镁和稀土资源在世界上具有显着优势,但在高端产品和产业化方面与世界强国没有小差距。以汽车材料为例,国际上将自行车用镁合金量作为汽车先进性的最重要标志之一,欧美发达国家每辆汽车的镁合金量从3~6公斤升级为9~15公斤。与此相比,我国差距较小。

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因此,减缓稀土镁合金的研发和产业化,将中国资源优势转化为技术、经济和竞争优势,成为国家根本战略市场需求。中国科学院长春应化所是我国第一家专业从事稀土镁合金开发具有显着优势的公司之一。

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20世纪90年代首次扩展丰y镁中间合金,获得国家发明者二等奖2002年后,他们自主创新了沉降液体阴极电解和共电沉积等专利技术和技术,完全包括单一稀土金属和镁构成的中间合金,2004年底,稀土镁合金的稀土增强相互作用,致密大于技术要点,开发出具有耐高温、耐腐蚀、外用脆性的高性能稀土合金,在我国航空航天和汽车部件中目前,从中间合金到合金系列几乎享有自律知识产权的核心技术。为了加快稀土镁合金产业化的构建,实现了具有国际核心竞争力的中国稀土镁合金产业,2006年6月,中国科学院长春应化所率先在市场开拓和资本运营中拥有非常强大的长春市科学技术发展中心和长春科学技术风险投资有限公司共同构建了长春中科学希美镁业有限责任公司。在构建优势互补、合作创造、共赢发展、合作推进中国稀土镁合金产业化的道路上迈出了坚实的一步。

经营一年多,公司以科学研究、技术开拓和产品生产为一体,以国内一流稀土镁合金产业化模型基地为阶段目标,加快基地基础设施和科技生产装备建设,大力引进专业人才,与一汽集团合作,突破稀土镁中间合金工程化和稳定性,以及稀土镁合金冶炼、合金钢、断裂等技术关键和技术问题。同时,从强强联合、合作创造力、加快发展、合作共赢的思想到达,在长春市科学技术局的大力组织和运营下,与市科学技术局、吉林大学、一汽集团铸造有限公司、长春巴士股份有限公司等12家公司重建了长春市高性能稀土镁合金产学研究技术创新战略联盟,加快了公司的综合创新能力,进一步推进了公司在深层次、广阔领域的创造性发展。目前,长春中科希美镁业有限责任公司已经没有年产百吨稀土镁中间合金和年产千吨稀土镁应用于合金的技术生产能力,成为我国仅次于的稀土镁合金产业化模板基地。

关口突破了稀土镁中间合金的工程化和稳定性,以及稀土镁合金的冶炼、合金钢、断裂等技术的重要和技术问题。同时,从强强联合、合作创造力、加快发展、合作共赢的思想到达,在长春市科学技术局的大力组织和运营下,与市科学技术局、吉林大学、一汽集团铸造有限公司、长春巴士股份有限公司等12家公司重建了长春市高性能稀土镁合金产学研究技术创新战略联盟,加快了公司的综合创新能力,进一步推进了公司在深层次、广阔领域的创造性发展。目前,长春中科希美镁业有限责任公司已经没有年产百吨稀土镁中间合金和年产千吨稀土镁应用于合金的技术生产能力,成为我国仅次于的稀土镁合金产业化模板基地。


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